Kada je radno stanje motora našeg traktora nenormalno, kao što je tupo brujanje, sporo ubrzanje, slab rad, a ispušni dim postaje gušći pri ubrzavanju. Kada se pojave ovi simptomi, moguće je da je filter zraka začepljen. U stvarnoj uporabi traktora, filter zraka ima veliki utjecaj na životni vijek motora. Dakle, kako održavati filter zraka traktora? Sljedeće predstavlja ispravnu metodu održavanja filtera zraka traktora.
Ako se nakupi više od jedne trećine prašine, potrebno ju je očistiti. Tijekom održavanja provjerite korito ulja i razinu ulja u filtru uljne kupke. Razina ulja ne smije biti previsoka; ako je nedovoljno, dodajte još. Ulje se mora zamijeniti kada se zaprlja.
Grubi filtar treba odmah ukloniti taloženu vodu i prljavštinu, te koristiti čisto gorivo za ispiranje unutarnjeg sadržaja kućišta grubog filtra. Filtarski element od bakrene mreže treba četkati duž žice. Također možete koristiti zračni cilindar ili komprimirani zrak za uklanjanje prljavštine pritiskom zraka. isključiti. Prilikom postavljanja obavezno podložite podložak za taloženje i zategnite matice kako biste spriječili curenje ulja.
Za fini filter prvo uklonite prašinu izvan kućišta, izvadite element filtera, ispustite istaloženo ulje i istovremeno očistite unutrašnjost kućišta filtera. Filtarski element je ozbiljno zaprljan, a učinak prolaska goriva još uvijek nije dobar nakon čišćenja. Trebalo bi ga zamijeniti novim.
Kod održavanja filtera traktora, talog na unutarnjoj stijenci filtera najprije isperite uljem za pranje, zatim obrišite čistom krpom ili propuhajte komprimiranim zrakom. Drugi je drvenom lopatom ostrugati naslage s unutarnje stijenke rotora, cijevi za ubrizgavanje goriva i sita filtera, zatim ih očistiti uljem za pranje, a zatim otpuhati rotor i stijenke rotora čistom krpom ili potisnut zrak. Kako bi se osigurao nesmetan protok cijevi za ubrizgavanje rotora, zabranjeno je ribati pamučnom pređom ili drugim tvarima kako bi se spriječilo začepljenje mlaznice.
Nakon čišćenja ne zaboravite zabrtviti gornji i donji kraj, brtvene prstene i matice, oklop rotora i poklopac kako biste izbjegli curenje ulja.
Na kraju dobro provjerite, prvo provjerite okreće li se rotor fleksibilno, a zatim provjerite ima li curenja ulja. Treće, provjerite čuje li se zvuk inercijalnog rada rotora i nakon što motor prestane raditi pri srednjoj ili većoj brzini. Ako nema problema, onda je ovo održavanje vrlo uspješno! Ako postoje problemi ili kvarovi koje ne možete sami riješiti, prijavite ih na vrijeme za popravak.
