Temperatura u mnogim područjima postaje sve toplija i toplija u travnju i mnogi su ljudi spremni za ljeto, ali ne zaboravite da i naše viličare treba pripremiti kako bi lakše podnijeli ljeto!
Održavanje površine viličara: Ljeti ima puno kiše, a površina viličara često je vrlo mokra. Ako na karoseriji vozila postoje očite ogrebotine, potrebno ju je na vrijeme pošpricati bojom kako bi se spriječilo vlaženje izgrebanih dijelova i hrđanje. Zbog korozije kišne kiseline tijekom ljetne kiše i izravne sunčeve svjetlosti ljeti, površina boje karoserije vozila će neizbježno oksidirati. Tijekom promjene godišnjih doba najbolje je obavljati radove održavanja na površini viličara, uključujući čišćenje i ponovno bojanje.
Ljeti, zbog visoke temperature, treba često provjeravati tlak zraka u gumama viličara. Tlak u gumama nemojte biti previsok, inače postoji opasnost od eksplozije gume. Osim toga, vrijeme ljeti je promjenjivo, što može lako uzrokovati širenje, skupljanje i deformaciju dijelova karoserije vozila. Uvijek provjerite da li kočnice slabe ili odstupaju, da li se promijenila sila okretanja papučice kočnice i po potrebi očistite cijeli cjevovod kočionog sustava.
Prije nego što dođe ljeto, treba obratiti pozornost na provjeru motornog ulja, kočionog ulja i sl. u motornom prostoru da li ima dovoljno ulja, da li se pokvarilo i da li je vrijeme za zamjenu. Ova su ulja poput krvi vozila i moraju se zamijeniti u trenutku zamjene kako bi se osiguralo da je ulje u dobrom stanju. Glatka cirkulacija. Ako bateriju viličara treba napuniti vodom, najbolje ju je provjeriti i dopuniti na vrijeme nakon svakog punjenja.
Konačno, vrlo je važno održavati hladnoću ljeti. Uz provjeru radijatora i ventilatora viličara radi održavanja jake snage vjetra, moramo obratiti pozornost i na zaštitu od sunca tijekom rada. Ne radite neprekidno na visokim temperaturama i poduzmite zaštitne mjere kako biste spriječili toplinski udar.
